荆楚网新闻 (楚天都会报)（记者陈俊 胡勇谋）昨日 ，武汉进入汛期以来的第一场大雨 ，从天而降。气象部分展望 ，武汉今天仍有大雨。至此 ，自12日最先的阴雨天气 ，已一连近一周。
就在本月初 ，有数暴雨突袭广州 ，整座都会马上瘫痪 ，“汽车酿成水中鱼”。同样作为特大型都会 ，今年汛期又面临比终年多20%的降雨量 ，武汉的排渍使命异常难题。而城区5000余个建设工地及历史缘故原由老化的排水管网 ，都在磨练这座都会的应急能力。“大雨保交通”的战争 ，已悄然打响。
昨日公交普遍晚点
昨日 ，武昌傅家坡、街道口至卓刀泉沿线车行缓慢 ，堵车严重 ，公交车普遍晚点。
公交公司嘱咐司机降低车速 ，缓慢行驶 ，遇渍水可绕道行驶。
除了公共交通 ，昨日城区渍水情形 ，由于雨量等缘故原由尚不严重。下昼 ，记者赶往易渍水点雄楚大街、水果湖茶港小区发明 ，行人及车辆来往尚属正常。不过 ，记者随后在白沙洲大道及武大凌波门东湖边等路段看到 ，由于这些地方车流较大 ，加之路况不佳 ，路面坑洼不平处的水凼子照旧不少。
一场并不算太大的降雨 ，已给都会公共交通等带来不小的挑战；加之往年“大雨大涝、小雨小涝”的履历 ，人们不禁要问：汛期已至 ，武汉若遭遇更大的雨量 ，会否重蹈广州的覆辙？
这一问题 ，也萦绕在武汉市水务局局长姜铁兵的脑海。本月12日 ，面临即将到来的汛期和一连降雨 ，姜铁兵向导排水随处长江宁等人 ，急遽赶往广州。“目的之一就是实地看看外地渍涝情形 ，吸收教训 ，争取武汉不犯类似的过失。”
地下车库成新难题
“我们去广州看了一些严重渍水的现场 ，尤其是有些小区的地下车库 ，简直就是水漫金山 ，大宗私人车遭浸泡损坏。”13日 ，江宁向记者形貌了他们一行人在广州“实地考察”的所见所闻。他说 ，这次在广州看到最严重的就是地下车库遭水灾 ，车辆的损毁带来的经济损失很大 ，也对外地城管、物业等部分的处置惩罚带来很大贫困。“这方面的教训 ，武汉值得重视。”
水务部分以为 ，地下停车场自己处于地下 ，一旦排水不畅极易造成严重梗塞渍水 ，为此 ，水务和各大楼、小区物业的配合治理尤为要害。一旦泛起地下车库渍水征象 ，水务部分接到报告后 ，将与物业实时派人接纳步伐举行人工抽排。
城区渍水禁止乐观
除了地下车库 ，现在武汉市的城区渍水征象也禁止乐观。
以4月21日的一次强降雨为例 ，当天累计降雨量达50.2毫米 ，水务部分统计发明 ，七大主城区均泛起差别水平短时渍水。其中 ，江鹦路、秦园路水岸星城、茶港社区等处甚至泛起了500—1000平方米的大面积渍水。
硬件一时跟不上 ，只能依赖软件来补位。当天 ，水务部分出念头械车辆86台次 ，出感职员391人次 ，疏通管网 ，开挖明渠 ，扫除积水。
市政设施亟需升级
城区内涝成因纷歧而足 ，水务部分总结出几个主要缘故原由。
首先从地理状态来看 ，武汉是“低洼之城” ，每至汛期 ，26米以上的水位使长江成为“悬江” ，遇雨则内忧外祸。
其次从排水设施来看 ，城区许多排水管网陈腐老化 ，管径偏小 ，泵站抽排能力弱 ，难以抵御大暴雨的袭击。
第三 ，现在城区在建的一大批重点工程跨排水期施工 ，影响周边排水设施。许多工程施工并不完全切合规范 ，泥浆杂物等极易梗塞排水管网 ，其中一个典范案例就是东湖周围的茶港小区 ，因东湖隧道施工 ，此处每逢下雨必淹 ，住民对此颇多微辞。
别的 ，武汉老城区雨水和污水管网合一 ，大雨时水量数倍增添 ，导致管网抽送能力缺乏。
尚有就是 ，现在城区许多主次干道完成刷黑后 ，蹊径已高于生涯栖身区域 ，这也是造成渍水的缘故原由之一。
由是观之 ，武汉相关市政设施亟需升级换代。而在此之前 ，靠什么包管都会遇雨流通？“我可以包管 ，武汉每个城区的排水步队都是自动上路巡查的 ，不是等着雨下下来路面淹了再去疏通。”江宁说。
人工排渍有待磨练
江宁所说的排水步队 ，指的是今年4月 ，水务部分印发2010年度排渍事情实验计划 ，在7个主城区及市属单位建设排渍12个事情专班 ，每个班专人认真并确定突击队队长 ，一遇到雨天 ，就连忙带队上路 ，组织排水管道疏浚 ，调理泵站抽排 ，抢排易渍水路段和住民区渍水。
不过 ，仅靠人工和机械举行城区排渍 ，其效果和效率有待磨练。
江宁说 ，一天之内到广州跑了个往返 ，时间并不充裕 ，但触动许多。他认可 ，武汉的基础设施条件比广州要差 ，并且武汉被两江困绕阵势更低 ，在历史上城区淹水内涝的次数就较量多。虽然近年来各级政府加鼎力大举度对城区管网和排水设施举行刷新维修 ，但投入力度还不敷 ，“好比排水管网的扩容修缮 ，需要更多投入。”